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> Finalistas de Arquisur: Premio Aroztegui 2012

octubre 6th, 2012 | Posted by Federico Kulekdjian in Noticias varias | PA | PU - (Comentarios desactivados en > Finalistas de Arquisur: Premio Aroztegui 2012)

Queremos compartir el trabajo realizado por Mayra Dorin, Luciana Pellegrino e Ingrid Fernández, alumnas de nuestro taller en la materia Proyecto Urbano del ciclo 2012. El proyecto es finalista y obtuvo la Mención en la categoría C en el Premio Aroztegui 2012, en el marco del Arquisur 2012, el encuentro de facultades de Arquitectura Latinoamericanas que se lleva a cabo en la FADU-UBA. Este trabajo con otros están expuestos en el Patio Central en PB de nuestra facultad.

MEMORIA TRANSRIACHUELO

El intercambio es la matriz del desarrollo urbano. Desde este punto de vista la ciudad no es nunca conservadora, siempre está cambiando. Su forma está dominada por la concentración de comunicaciones que conforman su tejido, y es la causa principal de sus variaciones. Nos posicionamos frente a un escenario de fuertes contrastes y una evidenciada fragmentación socio –territorial en la Cuenca Matanza Riachuelo. Desde un enfoque crítico cuestionamos los modos de intercambio actuales, los cuales presentan un gran déficit en lo que a integración respecta.  La hipótesis de este trabajo se basa en aprovechar el dinamismo que posee la ciudad en crecimiento para redireccionar su intercambio espontáneo -muchas veces excluyente o exclusivo- en un intercambio inclusivo, utilizando como herramienta  transformadora el espacio público y equitativo.

La segregación social se manifiesta  en el territorio con la presencia de áreas que no tienen una relación fluida con el resto de la ciudad y que conforman sectores de aislamiento (barrios cerrados, asentamientos, grandes contenedores). En general estos lugares son deficitarios de espacios públicos, esto les quita cierta condición de urbanidad (deseable) y va en contra de lo que consideramos “hacer ciudad”. Entendiendo que el aislamiento es la contracara del intercambio, la estrategia de intervención territorial fue la de generar nuevos paradigmas de conformación de espacio público para desdibujar la segregación socio-territorial existente en la cuenca,  resolviendo en primera instancia el tema de la conectividad.

La propuesta consiste en el trazado de una nueva red de transporte público – El Transriachuelo – que integra las áreas de aislamiento de la cuenca a la red metropolitana. La estrategia de conexión  no es sólo una red de vías que comunican el territorio sino que viene acompañada de operaciones específicas de espacio público que lo articulan, lo integran y lo transforman en nuevas áreas consolidadas. Proponemos intervenir el territorio con piezas polifuncionales complementarias entre sí, asociadas siempre a la nueva red de transporte troncal que cose de manera transversal y estratégica toda la cuenca.  Se piensa en una nueva forma de trasportarse, de comerciar, de intercambiar, bajo nuevas pautas de comportamiento en el espacio urbano.  Estas piezas integradoras (centros de intercambio, red de mercados móviles, parques públicos) conducirían a romper con ciertos hábitos de exclusión y aislamiento al ofrecer un ámbito de pertenencia, apropiación y equidad. Esto se logra desde una propuesta de espacio público que contempla al grueso de la población en sus necesidades más cotidianas, donde el sólo hecho de ser usuarios los convierte en participantes activos de la ciudad.

El Transriachuelo funciona como columna vertebral de un plan integral para toda la Cuenca. En su desarrollo se adapta a las distintas escalas del territorio (puede ser un transporte guiado de alta velocidad cuando atraviesa megatejidos o un tranvía de escala pequeña en los tejidos barriales). Es el elemento dinámico que, junto con acciones precisas en el territorio, posibilita la consolidación de áreas. La propuesta urbana tiene una visión totalizadora pero no desatiende los aspectos más cotidianos de la ciudad. El proyecto consiste en el desarrollo y la aplicación de un modelo territorial flexible que abarca distintas escalas y lógicas de operación en el espacio público –va desde la gran pieza urbana hasta la escala propia de la calle-  y puede ser replicado, adaptándose a las particularidades de cada sector, sin dejar de responder a la estrategia territorial general para la Cuenca Matanza Riachuelo.